东莞汽车刹车盘威尼克VINIC汽车刹车盘刹车踏板在方向盘下面的，只要踩住刹车踏板，那么就可以控制汽车减速或者是停止运行。新的电动汽车，它的刹车系统到底是怎么样的呢?电动汽车，它的刹车主要是电子真空泵，电子线控刹车系统核电业刹车系统两种方式。其实和传统燃油汽车制动系统是一样的，但是比传统的汽车多了一个回收装置。

东莞汽车刹车盘威尼克VINIC汽车刹车盘前轮采用的是Brembo GT刹车套装，旗下的刹车套装必然也是拥有优越的性能。汽车刹车盘

为什么不做防锈的刹车盘？因为刹车盘本身属于损耗品，就算厂家做了防锈涂层，那估计踩几下刹车就给磨没了，做了也是白做；如果是从材质本身下手，降低碳的含量，这下确实不那么容易生锈了，不过这可是牺牲了刹车盘本身的性能，安全性得不到保障，到头来得不偿失。

汽车刹车盘不能够碰水，你见过下雨的时候有人在高速上偏移，在正常行驶的情况下，刹车盘碰到水是没有影响，有影响的是指在长距离刹车之后，此时唯一的问题是什么？不外乎就是温度极高，在高速长时间的摩擦下，刹车盘的温度不高就是假的了，此时你再给它浇上水，那估计没报废也就是幸运了

不但重量不到普通铸铁刹车盘的一半，而且耐热效果更是高出许多，

经常有人问我刹车怎么改，我一般都是一言不合丢给他一套刹车片。那么一步到位升级到对向多活塞卡钳的套装好不好啊？好当然是好，就是性价比略低。刹车改装是每个车主都会做的重要改装之一，一套好的刹车能够带来更短的刹车距离，带来更快的圈速，那么刹车改装到底是不是越贵就越好呢？

六活塞街道版均采用分体两片式铝合金锻打锻造，锻造工具具有更高的耐用性以及产品轻量化特点，单卡钳重量仅为3.15Kg。高性能刹车片的摩擦系数为0.46，耐高温650°C。卡钳内采用大中小3组活塞缸尺寸，全部采用铝合金活塞，制动效果更灵敏。原装位升级，性价比更高，耐磨性强，采用耐热光泽漆，外观更加美观。

汽车市场跌跌不休，跨国零部件巨头感同身受，已经开始缩减全年计划，甚至裁员“瘦身过冬”。即使此时此刻，跨国零部件巨头依然将关注中国市场，加大投入，持续增资，布局研发中心和制造基地。跨国零部件巨头面向相关新技术、新领域、新趋势的投资具有更高的热情