东莞改装刹车套装威尼克VINIC改装刹车套装做生意的第一步就是要定位。也就是说，要确认自己到底要做什么？目标客户是谁？一般来说，汽配行业当中的角色主要分为厂商、代理商、经销商、零售批发商、修车厂、4S店和车主。要想成为厂商，不仅需要丰富的汽配从业经验，而且还需要制造生产的厂房、各种机械设备等投资，难度很高，

为什么不做防锈的刹车盘？因为刹车盘本身属于损耗品，就算厂家做了防锈涂层，那估计踩几下刹车就给磨没了，做了也是白做；如果是从材质本身下手，降低碳的含量，这下确实不那么容易生锈了，不过这可是牺牲了刹车盘本身的性能，安全性得不到保障，到头来得不偿失。

东莞改装刹车套装威尼克VINIC改装刹车套装使用油刹的刹车总泵上面有储蓄刹车油的槽池，下方是汽缸内配有活塞和进出油口。改装刹车套装

六活塞街道版均采用分体两片式铝合金锻打锻造，锻造工具具有更高的耐用性以及产品轻量化特点，单卡钳重量仅为3.15Kg。高性能刹车片的摩擦系数为0.46，耐高温650°C。卡钳内采用大中小3组活塞缸尺寸，全部采用铝合金活塞，制动效果更灵敏。原装位升级，性价比更高，耐磨性强，采用耐热光泽漆，外观更加美观。

当踩刹车时活塞在缸内受到刹车踏板的推力，再经推杆起作用，将缸内的刹车油压传至各轮制动分泵内，产生制动功能。

途乐一直受到广大越野爱好者的青睐，在外观的设计上豪放大气，内饰做工非常精致，设计人性化让每位拥有这辆车的车主在越野过程当中既能够享受舒适带来的刺激感，今天的途乐车主是一位非常懂得享受生活的人，也属实是一位改装发烧友。因为爱车原车刹车制动效果差，根本满足不了对于车主想要的平顺而迅猛的加速感受。

不但重量不到普通铸铁刹车盘的一半，而且耐热效果更是高出许多，

汽车产业处在转型升级的关键时机，而零部件产业是支撑汽车产业健康可持续发展的重要基础。新四化’的叠加交汇和相互赋能，为汽车产业的发展带来能源动力消费趋向等变革，汽车零部件企业已具备较强的生产制造能力和一定的市场竞争能力，这也是中国汽车和零部件产业的重大机遇。实现了规模化经营，在产业链之间形成了协同效应

就算在赛道上大量粗用下也不太可能会翘曲或变形

汽车零部件企业正面临着前所未有的挑战与考验。“如何在寒冬中抱团取暖”成为汽车零部件企业的发展共识。受整车市场下行影响，2019年上半年，国内部分汽车零部件上市公司发展速度放缓，部分零部件企业营收出现负增长。

改装刹车套装，寿命也就比普通铸铁刹车盘还要更长。而且刹车片也是由特别材质制成，所以就连刹车片也不便宜，

经常有人问我刹车怎么改，我一般都是一言不合丢给他一套刹车片。那么一步到位升级到对向多活塞卡钳的套装好不好啊？好当然是好，就是性价比略低。刹车改装是每个车主都会做的重要改装之一，一套好的刹车能够带来更短的刹车距离，带来更快的圈速，那么刹车改装到底是不是越贵就越好呢？

绝对不是普通平民车款适合使用的刹车盘！