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江苏改装刹车套装定制
来源: 发布时间:2022-04-25 点击量:152
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改装刹车主要是为了提高制动能力,以前基本都是为了高强度使用刹车的竞速车使用的,会比原厂的刹车散热性能、重量更好,改装刹车需要合理改装,一些不需要大活塞的刹车尽量不要改大活塞,可能会导致刹车效果不理想,最好适配。对于那些经常跑赛道的,改刹车就要提前考虑了,原厂的刹车热衰减等问题
平时喜欢给自己爱车做保养的车主,
四活塞和六活塞卡钳有什么区别呢?用控制变量来说的话,就是在同一辆车上,总泵的压力相同的情况下,六活塞刹车会更线性,四活塞则会更直接力度更大。但是六活塞的体积会比四活塞更大,18寸以下的轮毂不建议考虑,19寸是一个入门坎。对于除了赛用车以外的车来说,不管是四活塞还是六活塞,只要合理搭配就好
可能会忽略掉刹车盘的保养,不知道有多少人知道刹车盘应该多久要换一次?可能许多朋友都自称老司机了,好当然是好,就是性价比略低。刹车改装是每个车主都会做的重要改装之一,一套好的刹车能够带来更短的刹车距离,带来更快的圈速,那么刹车改装到底是不是越贵就越好呢?
改装刹车套装但是对于刹车盘的了解可能并不是很多。更换多活塞卡钳又有什么意义?市面上大部分车辆原厂都是单活塞浮动卡钳,即使有的车型单侧会有两到三个活塞。而多活塞卡钳指的是把原本作用于一点的制动力,分散至多个点,每个活塞的大小各不相同,比如六活塞卡钳制动时,小活塞会先出,然后到中活塞,最后到大活塞,这样的好处就是极大的减少了刹车撞墙和点头的情况发生
所以,今天小编就给大家介绍下关于刹车盘方面的知识推荐产品MORE+
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