陕西改装刹车套装威尼克VINIC改装刹车套装在经济水平不断发展的今天，马路上的车也越来越多，其中不乏有一定数量的改装车。轻则贴个改色膜，贴几张赛车贴画。

重则改个低趴，改个“外八字”。但对于改装的发烧友来说，改装刹车无疑是最重要的改装之一。呢么今天小庄就给大家介绍一下汽车刹车。

改装刹车主要是为了提高制动能力，以前基本都是为了高强度使用刹车的竞速车使用的，会比原厂的刹车散热性能、重量更好，改装刹车需要合理改装，一些不需要大活塞的刹车尽量不要改大活塞，可能会导致刹车效果不理想，最好适配。对于那些经常跑赛道的，改刹车就要提前考虑了，原厂的刹车热衰减等问题

陕西改装刹车套装威尼克VINIC陕西改装刹车套装威尼克VINIC改装刹车套装如果刹车盘不幸真的生锈了也不要担心，开出去给几脚刹车锈自然就磨损掉了！改装刹车套装

当前，全球汽车产业正迎来“电动化、智能化、网联化、共享化”时代。即使在全球车市持续下行之际，汽车“新四化”浪潮依然汹涌澎湃。在中国，“新四化”方兴未艾，潜力巨大，再加上自动驾驶、人工智能研究蓬勃开展，新能源汽车处在高速增长阶段，让跨国零部件巨头们心动不已，也嗅到了其中巨大的商机。

不建议往刹车盘上挂油（黄甘油、机油），刹车盘生锈的确影响美观，但往盘子上抹油却是弃安全于不顾，美与安全相比较，还是安全更加重要！

更换多活塞卡钳又有什么意义？市面上大部分车辆原厂都是单活塞浮动卡钳，即使有的车型单侧会有两到三个活塞。而多活塞卡钳指的是把原本作用于一点的制动力，分散至多个点，每个活塞的大小各不相同，比如六活塞卡钳制动时，小活塞会先出，然后到中活塞，最后到大活塞，这样的好处就是极大的减少了刹车撞墙和点头的情况发生

由于刹车卡钳科技日新月异，

刹车盘这个东西是汽车上比较重要的一个配置，它直接和刹车系统相联系，因此车主们需要按时更换刹车盘，以此来确保刹车系统的灵便性。但是通常没几个人知道刹车盘多长时间更换一次。刹车盘是没有确切的更换时间的，更换刹车盘的时间其实主要是从汽车的使用频率和车主个人的使用习惯上来判断的。

越来越多造型的卡钳会被制造出来供应到市场上，但鉴别卡钳方向的三个原则总是不变且相辅相成的，所以，改装刹车套装

刹车盘的材质是采用我国的灰铸铁250标准，简称HT250,等同于美国G3000标准。化学成分三大主要元素的要求分别是：C:3.1∽3.4 Si:1.9∽2.3 Mn:0.6∽0.9。 机械性能要求：抗拉强度>=206MPa，抗弯强度>=1000MPa,挠度>=5.1mm，硬度要求在：187∽241HBS

在拿到刹车卡钳之时，必须按照三个原则，先行鉴别，再行安装！

尽管全球车市不振，尽管今年以来车企净利润大多下滑，但依然挡不住跨国零部件巨头投资中国市场的热情“在汽车市场尚未回暖、业绩并不理想之际，跨国汽车零部件巨头却依然布局中国市场，一方面体现了这些跨国公司的长远投资战略，另一方面也体现中国市场依然蕴藏着巨大的潜力

最后：请将改装刹车交给专业改装店去完成，而不是贪图便宜去找路边摊！